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刚需在新乡市平原新区买房合适吗？未来平原新区有前景吗？
感谢河南网友信任并邀请本人回答本话题！关于提问者的叙述，是因为平原这块的房价比郑州有优势，所以才把这件人生大事理解为刚需，既然选择了实惠，就不要过度担心其他泛生问题。然而，你问到在新乡市平原新区买房合适不合适，我有以下观点:
①随着郑州-新乡深度融合，作为郑新融合中心区的平原新区必定有一番大动作。
②平原新区已更名为新乡市平原城乡一体化试验区，从名称上来看，这是具有“测试”功能的区域，城乡一体化能否试验成功，在当前无法给出百分百正确的答案。
③平原城乡一体化试验区有前景吗？这是毫无疑问的有前景，只是在于能否取得多大的成就。作为内陆地区的试验区，肯定是达不到长三角的水平。但也许能够达到河南省超高水平。
结论:
新乡市平原城乡一体化试验区不仅是郑州-新乡深度融合的纽带，还是豫北崛起的敲门砖，更是河南省中原崛起的一个缩影。
因此，你当结合政策和区位、扶持力度来判断新乡市平原城乡一体化试验区的潜力，以及预测未来的实力几何！
今年上半年一直关注郑州房产，平原新区属地新乡，但是他最大的卖点就是距离郑州近，20分钟到郑州，但是这个二十分钟是正常情况下的，我体验过冬天从平原新区到郑州，冬天雾蒙蒙的天或是雪天能堵得你无语。刚需不适合在平原新区，通勤是硬伤，再一个平原新区房子供应量也很大，最近两年平原新区的房子不好卖。郑州目前东、西、南都有发展，从郑州的交通规划来看，对向北跨黄河发展兴趣不大。有两个朋友在平原新区买了房，一个是14年左右，一个是16年左右，这两个人因为通勤问题都不在那里住，投资角度都说后悔了。再一个平原新区房地产开发商大品牌的较多。
平原新区适不适合刚需买房？
这个问题其实要根据自身需求来定。
如果题主是郑州人或者新乡人，在城区生活习惯了，有想法去平原新区买房，那一定是想着既是刚需，又当投资。因为没有什么比一个新兴发展地区的楼市收益更高的投资项目了。
那么能不能买？
郭主任认为是可以买进的，但要根据自身需求。
比如你的工作是在郑州还是新乡？未来工作地会不会向平原新区迁移，生活圈子是在城区还是其他地方，都需要考虑。
我的回答都是根据自身所得到的信息加上对未来有预期写的，所以不一定是官方回答，仅作为参考。
中原崛起势在必行，从近几年郑州的发展就能看出，十年前在郑州，感觉就是二三线城市，现在在看，完全一派跨入一线城市的样子，发展实在迅速。而发展就一定会扩大城市面积，平原新区距离郑州仅一河之隔，而自平原新区建立之初，黄河大桥实行了豫a牌照车辆免通行费的政策，目的可想而知——吸引郑州人口迁移到平原新区。
再看平原新区，多家知名开发商进入，楼盘林立，一定是有政策吸引，那就意味着***有意把平原新区建设成一个新的居住区域。
那么现在适不适合入手？我的建议是如果工作不在平原新区，又有能力在郑州买房，那就不用考虑平原新区了。
新乡平原新区早上很多人骑电动自行车，去郑州上班，因为比汽车方便快捷。过节原本不想腠热闹就打算去个清净的地方转转，所以就没去南太行山里玩，那里节***日到处都是外省车辆。去了平原新区的凤湖。到了一看傻了，到处是郑州开封拍照的车。真没想到，这有啥好玩的。人超多。
我从八年前开始在平原新区工作生活，眼看着凤湖从一片沼泽到一湖碧水，第一个楼盘恒大金碧天下从一片田野里拔地而起，如今聚集而来恒大、绿地、碧桂园、绿城、蓝城、中昂、蓝光、建业、华润等全国知名房企，主打中高端路线，经历了从高速发展到调整趋缓的过程。
第一，从平原新区长远来看，未来有前景。郑州跨河北移是一个大领导(请百度)2010年定下的大决策，平原新区依郑州而建也正是此意，定位是郑州新乡两个城市的新型卫星城市，几经名字更迭但定位未变，在去年郑州建设国家中心城市的规划中，甚至与荥阳、巩义、新郑、长葛并列作为大郑州新兴增长中心，人口50-100万的中等城市。本人揣测:在当前宏观区域格局下，新任河南主政者可能会把平原新区作为郑州与豫北联动发展的桥头堡。请看近期省级媒体陆续释放热炒郑新融合概念，新华社也将有专题报道，请拭目以待。足见未来可期，期限多长？——五年为限！
第二，从发展现状来看，功能需完善。从2010年开始大规模建设，平原新区这个没有主城区可依靠、缺少大型基础设施供支撑的农村地区，建设城市一切从零开始，虽然目前整体生态、水系、路桥绿化等还差强人意，再关系上学、就医等方面明显不够，公办小学少、水平低，公办初中还没有，——有一个郑外分校，但不承担义务教育！！河南省医院今年才建设，两年难建成。群众最便利的是社区医院，不好意思——只能去村卫生室或几公里外的乡卫生院。商业、购物、***就不要想啦，没有规模人口，是不可能有的——即使有所谓的恒大商业街、平原商业小镇(我不说是王府井，因为两者之间只有一毛钱的关系)！八年过去了，自来水还是抽地下水，窥见一斑！当然，这些正在改变，变好，当地的主政者看到了这些缺失和民意，不过需要的是时间。
作为一个定位比较高大上的新兴区域，有些现实的短板和困惑，包括产业不能吸纳就业，成为城市成长缺少动力的最大原因，所以我的结论:投资与生活，三只五年后都是不错选择，眼前生活还不是太方便——如果你是工作在郑州东区或北三环以外的刚需，在平原新区购房还可以考虑，毕竟房价低、环境好、精装修，交通免费。。。工薪阶层没有太大压力！
近代日本的国门是如何被打开的？
（1901年日本米友协会在佩里登陆的久里滨海边设立的纪念碑。拍摄：陈悦）
近代日本和中国一样，国门对西方世界的打开，都不是心甘情愿的事，都是在西方武力威胁下的无奈举动。
与英国人在1840年***战争中从海上打开中国国门的情况类似，日本的国门也是从海上被打开，其标志性事件就是“黑船***”
（场景模型：1853年初到日本的4艘“黑船”。拍摄:陈悦）
1853年6月3日，美国海军东印度舰队司令马休·佩里（Matthew Calbraith Perry，日本译为伯理）率领2艘风帆军舰（“密西西比”“萨斯科纳汉”）和2艘蒸汽动力军舰（“萨拉托加”“伯理莫斯”），由中国上海出发，到达日本浦贺港，因为这4艘军舰全部***用的是黑色涂装，因而被日本人称为“黑船”。
（表现佩里在浦贺久里滨上岸情景的美术作品）
进入19世纪以后，以英国为首的西方资本主义国家积极寻找国外市场和原料产地，以适应工业革命大规模兴起后的需要，而清国、日本等远东地区是其扩张的最后最重要的目标。
早在19世纪初期，英、俄、美等国不断派使节到日本，要求开港通商，但均遭到德川幕府的拒绝。
幕府甚至在1825年颁布了《驱逐夷国船只令》，命令各藩击退靠近日本沿海的外国船只。
1842年，清朝在***战争中失败的消息传到日本，幕府***取以下措施：
1、颁布《薪水给予令》，为漂流到日本沿海的外国船只提供燃料和食品；
2、同时强化江户与大阪的海防。
1884年，荷兰国王写信给幕府，劝告将军接受清朝的教训，开国通商，但幕府没有听取其劝告，仍然实施锁国政策。
1853年6月，美国东印度舰队司令培理率四艘率四艘黑色的军舰闯入东京湾，威逼幕府接受美国总统要求日本开国的亲笔信，并约定第二年春天给予回答，史称“黑船来航”。美国舰队到达东京湾的消息震惊了日本，主持幕政的老中阿部正弘打破惯例，征求诸大名的意见。
1854年1月，培理率领七艘军舰再次到达浦贺，并在江户湾进行实地测量。在其压力下，幕府被迫同培理签订了《日美亲善条约》，规定：
日本开放伊豆半岛的下田和北海道的箱馆两个港口，向美国舰船提供煤水食品及其它用品，救护遇难船员，美国可在两个港口设领事馆，给予美国最惠国待遇。
近代日本打开国门与中国一样，都是被西方列强的炮舰强制打开的。
打开日本国门的黑船
多年以前，读过一篇名为《黑船上的汉学家》的历史随笔，记述了美国军舰强制打开日本国门的故事，题目中的“黑船”就是美国军舰，因为舰上遍涂黑漆而得名。文章如此写道：“日本人从来没有见过那么可怕的型制巨大、配备精良的军舰。可以想像，动武的结果只能是自取灭亡，于是只能和谈。”
但日本人也不甘心就此束手，他们耍了一个小花招，谎称执政者病重，不能理事，请美方稍后再来谈判。其实此时执掌日本***的幕府头目已经死亡，日方与美国商定的“稍后”是一年以后，他们的想法是先把这些美国人打发走再说。
带领舰队来日本的是美国海军准将佩里，日本画家还给他画了一幅画像，画像上用中文***：“北亚墨利加合众国水师提督之肖像。年龄六十岁许，毛发半白。”
日本人眼里的佩里将军
美国人都是直肠子，佩里对日本人的话信以为真，第二年也就是1854年2月准时而来，不过这次带了9艘军舰，比上一次多了5艘。在美国武力威胁下，日本***不得不与美国人签订条约，开放国门，这一***在日本被称为“黑船***”—— 与中国人对待***战争的态度不同，日本***及百姓对黑船***的评价颇为正面，认为此事使日本融入了国际社会，并得到了快速发展。
密苏里号上的签字仪式
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