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德科法律咨询,德科法律咨询怎么样

大家好,今天小编关注到一个比较意思话题就是关于德科法律咨询问题,于是小编就整理了3个相关介绍德科法律咨询解答,让我们一起看看吧。

  1. 人力资源领域以后的趋势和发展方向有哪些?
  2. 德约科维奇宁可不打比赛也拒接种疫苗,到底为了什么?
  3. 家庭轿车首保后还有必要去4S店保养吗?为什么?

人力***领域以后的趋势和发展方向有哪些?

我国灵活用工处于发展初期,模式单一,主要包含劳务派遣和岗位外包,但本质与海外一致,即人才租赁:由中介机构用人单位)向企业(用工单位)提供用人服务,并收取一定比例的服务费(可按项目、按小时、按人次)。

据人社部数据,2016年人力***服务全行业营业总收入11850亿元(含服务外包等业务的代收代付部分8792亿元),同比增长22.4%,2017年全行业收入达到1.44万亿元,同比增速21.87%,维持较快增长。另据灼识咨询数据,17年中国大陆人力***解决方案市场中,人才寻猎、招聘流程外包及灵活用工市场规模分别占比63%/1.8%35.2%,其中灵活用工业务市场份额有明显提升。

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(图片来源网络,侵删)

***出台政策鼓励培育行业领军企业发展,有助龙头做大做强。2017年10月11日人社部印发《人力***服务业发展行动***》,为实现充分就业和优化配置人力***,明确规划到2020年,人力***服务产业规模预计将达到2万亿元,培育形成100家左右在全国具有示范引领作用的行业领军企业。

据领英发布的《“一带一路”人才***》,当前中国企业在海外人才布局方面面临三大挑战:难以触及高级别海外人才、缺乏找到合适候选人的渠道,和缺乏全球范围内的雇主品牌认知度。2016年,在受访的国有企业中,66%的企业表示难以找到高级别的人才,40%企业寻找特殊技能人才困难,并且在吸引人才时薪酬***竞争力不足,另外对于海外市场的双向陌生导致36%的企业缺乏找到合适候选人的渠道。据人社部发布的《人力***服务业发展行动***》,***鼓励有条件的人力***服务企业在“一带一路”沿线国家设立分支机构,大力开拓国际市场,构建全球服务网络,为我国企业“走出去”承接国际服务,提供特色化、精细化人力***服务,有望迎来新发展机遇。

劳务派遣政策管控趋严,灵活用工模式下企业和服务机构权责划分明晰,迎来快速发展。劳务派遣模式诞生于1***0年代末,改革开放后外企进入中国,通过这种方式聘用中国劳动人员,至2007年我国颁布新《劳动合同法》,明确劳务派遣为合法化业务形态,2008-15年是劳务派遣快速发展发展期。

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因企业与中介签订派遣协议而非劳务合同,派遣主体之间的权利义务风险划分不明确,劳工权益难以保障,2014年3月,人社部公布《劳务派遣法》,要求用工单位应当严格控制劳务派遣用工数量,比例不能超过用工总量的10%,倒逼行业重新规范用工模式。相比传统劳务派遣,灵活用工的中介企业全面承担用工风险,提供招聘、培训、管理、薪酬发放等各环节全风险服务外包,有助满足企业突发性、临时性的用人需求,降低用工成本、提升管理效率,契合政策发展方向。

社保征管2019年1月起由税务部门统一进行,有助人资服务行业规范度提升。前期由各地区根据各自情况自行规定征缴方式,随意性较强,同时社保档案资料(劳动部门)、资金使用(财政部门)、征缴标准(统计部门)、实际征缴(地税部门)等各环节由不同部门负责

谢谢邀请,人力***领域以后的趋势和发展方向,这个话题有点大,我只能抛砖引玉,说说我的想法,请大家指正。

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1、“共享经济”模式进入人力***,以往的模式,是“公司+雇员”的方式,公司支付劳务报酬雇佣员工进行劳动。而随着科技水平的进步和思想观念的转变,“平台+个人”的模式越来越流行,2015年以来,具备共享特征的“设计”,“咨询专家”等职业逐步兴起,而在2020年疫情情况下,“西贝”将员工共享给“盒马”,更是成为了行业热点,在未来,优秀的人才是整个行业共同的***,而不局限于某一公司。

下图是原西贝的员工在盒马上班

2、组织结构的变革:从原来传统的职能式组织结构转为以项目为主体的矩阵式组织结构,这个组织结构越来越多的出现在互联网公司和研发公司,以我们公司举例,目前我们进行的矩阵式组织结构,以项目考核制代替原本的绩效考核制,更加灵活敏捷的促进了项目的开发。这个有兴趣大家可以仔细了解研读。

下图是传统的职能式组织架构:

下图是项目为核心的矩阵式组织结构(华为):

大家可以仔细的对比当中的区别。

德约科维奇宁可不打比赛也拒接种疫苗,到底为了什么

我以为是愚昧!以前一般认为欧美人文化和文明程度普遍较高,没想到面对***疫情,一些人不戴口罩,拒种疫苗,甚至上街***反对封控措施。难道真是"生命诚可贵,爱情价更高,若为自由故,二者皆可抛"?迎***而上,命都不要了!在疫苗与美元之间,德科这次玩砸了,既不要命也不要钱[捂脸]

德约科维奇是顽固反疫苗接种的一派,不光反接种,而且他还反隔离、去年也反防疫停赛,ATP为了防疫全部停赛的时候他专门组织针对性的个人表演赛,结果闹出很大的事。这次也是一样,赛前ATP专门发通知,所有参赛选手必须接种,他就偏不接种,而且要故意到处说我没接种,目的就是要显示自己的“大牌”,意思是“看,我不接种也照样参赛,你能把本大爷[_a***_]着”。

这次澳网并非只有德约科维奇一个人因为没接种疫苗被拒绝参赛,斯洛伐克女选手沃拉科娃也一样,但沃拉科娃还至少说了一句自己是因为在打算接种时确诊了,后面就来不及接种,不管真的***的,她形式上都没有拒绝接种,而且她被拒绝参赛就回国了,德约科维奇并不是“宁可不参赛”才不接种,而是就要成心制造“我不接种也照样能参赛”,以及“只有我这样的大牌才能不接种参赛”的效果,并且坚信自己可以实现——也真的差一点就实现了。

他有恃无恐的两张王牌,一是第一时间组织了一个高价律师团队,这个律师团队的确很善于钻空子,居然让他去年12月16日确诊***成了“可以享受入境防疫豁免”的理由(确诊就有抗体了),差点就成功了,二是利用名人效应大打政客牌,他父亲赛尔江不但找到英国女王要求干预,还真的说动了塞尔维亚总理布尔纳比奇给澳大利亚总理莫里森打电话求情。

问题是他这一切都做过头了:从ATP到澳大利亚***再到澳网组委会,最终都不得不面对一个现实,就是如果任由德约科维奇这种“我有钱有名所以防疫规定对我不起作用”的挑衅得逞,规则就将变成一张废纸,自己在公众面前的公信力就将荡然无存,而网球迷和其他球员的态度也在这个过程中发生逆转,最终澳大利亚***抓住德约科维奇自己撒谎露出的“虚报”巨大漏洞,完成了对他的“反杀”。

简单说,德约科维奇哪里是“宁可牺牲澳网不参加也不接种”,他是以为自己非但不用接种也能照样参加,而且觉得可以把这当作自己的“特权”和“胜利”来炫耀,再秀一次自己的大牌。

家庭轿车首保后还有必要去4S店保养吗?为什么?

不差钱去4S 差钱就去下面保养不要做太多纠结

在4S保养不一定比下面要好但是一定是要比下面维保要好 车不出问题的时候什么事都没有 车子有问题的话在下面保养就会出现这不陪那不赔的情况 这个最终赔与不赔都有法律规则的 在下面保养绝大多数是不在4S维保范围之内的 下面的保养多数不具备资质不具备开发票不具备手续等 不管在哪儿保养一切按照法律来就行

以上只针对国产合资车型中规进口车型 这里平行进口车型不适用以上流程有单独规章


壹车热评,100%原创,谢绝搬运!


提到4S店,很多车主都是有苦说不出,明知道那里的收费比较贵,但出于各种原因最终还是会选择将爱车开进4S店,当然也有很多车主会选择不去4S店保养。


这里不讨论4S店的维修保养水平究竟如何,只从商品、法规和现实操作的角度来做下分析。因为一辆汽车,无论其自身的价值多少,它的本质依旧是件商品。


我国关于汽车的“保修期”有着明文规定:不得低于3年或行驶里程不得低于6万公里。如果出现产品质量问题,可以进行免费修理;每次修理时间超过5天,应为消费者提供备用车,或给予合理的交通费用补偿;在购车2个月或3000公里内,可免费更换有质量问题的发动机和变速器,严重质量问题可免费换车或退车等。


关于“三包”的相关规定是:不低于2年或行驶里程5万公里,以先到者为准。在“三包有效期”内,如果符合规定的退货、换货条件,消费者可凭 “三包”凭证、购车***等,办理退货、换货手续。因产品质量问题修理时间累积超过35天的,或因同一产品质量问题累积修理超过5次的(另外还有关于发动机、变速箱等关键部位的详细指导意见,这里就不详细列出),消费者可以凭借三包凭证和购车***要求换车等。


虽然在现实生活里,想要完全实现“保修”和“三包”却是非常麻烦和累人的,但既然国家有相关的法规,那么万一自己的爱车在质保期内出现质量问题,在和4S店扯皮时车主也可以有恃无恐。而如果你在保质期内去外面维修厂进行保养,出现质量问题再想去扯皮的话,估计只能是难上加难。

现实生活中,车主在买车时很多4S店都会告诉你,不在4S店保养的话会导致脱保,对于这种说法壹车热评觉得是不正确的。


不过虽然国家没有关于保养必须在4S店的明文规定,但对于厂家来说,维护4S店的利益可能会比车主更重要。所以如果车主是因在保修期内没在4S店保养,而发现车辆有质量问题回来扯皮的话,他们基本会有一万种方法来让你觉得“车无所恋”。

当然,对于一些小故障例如换个灯泡、修个门锁这些他们可能会无所谓,但如果牵扯到大部件的时候,这就得看车主各自的扯皮能力了。


如果车主不幸中招的话,厂家会要求你出具正规的保养记录,以证明你在外面的保养是符合厂家的要求,而外面很多维修店却又是不具备这种条件的。所以车主即使不去4S店维修,也应尽量去那些具有一定等级资质的维修厂,这样你得维修记录才有可能会被认可,厂家也可能会承担相应的质量责任(关键还是看扯皮水平)。


不过话说回来,***如发动机有问题,厂家说这是由于你在外面保养用的机油不适合本车造成的,或者直接说你用的是***机油,你不同意,但车主确信自己可以拿得出相应的铁证吗?

到此,以上就是小编对于德科法律咨询的问题就介绍到这了,希望介绍关于德科法律咨询的3点解答对大家有用。

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