大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒙律师说婚姻的问题，于是小编就整理了1个相关介绍蒙律师说婚姻的解答，让我们一起看看吧。
为何很多海员都是二婚？
其实做海员的聚少离多，出海远航半年回家一次，对夫妻生活来说很不正常的，有位同学的邻居老公是海员，半年回家一次，老婆觉得无聊经常去***室打牌，认识了老帅哥经常在一起，后来跟海员老公离了婚。
老婆和人家结了婚，婚后的家用电器要换全新的，二婚老公让老婆买再给线，没想到结了婚他就不愿意花钱，找到了铁公鸡一毛不拨，后悔了再离婚，和前夫复婚。
海员夫妻离婚率高是不争的事实！有人辛苦出海跑一趟，没等回来就发现老婆跑了，亦或是航海中收到了女方的离婚请求，但没有任何办法，这是很多海员心酸和无奈之处。
所谓海员，就是航海船只的工作人员的统称，也和无数行业一样，是360行中的一行。但这个职业有特殊性，它不像普通的白领一样能坐在高楼大厦里办公，而是大多数时间都在海上漂泊，船去到哪里他们就跟着去哪里，一年当中的大多数时间都在海上度过。
目前，海员以男性居多，且这个行业在长时间的发展中，会出现一种现象：那就是大多数的海员离婚率比较高，出现较多再婚或是有已婚人士变单身等现象。这种二婚现象频繁发生在海员身上，这背后到底是蕴含了怎么样的原因呢？
婚姻是建立在感情连接足够强烈的基础之上，当两个人的感情变淡之后，这种关系就难以为继。作为海员，一年12个月当中超过大半部分都会在海上度过，能和妻子孩子见面的机会少之又少。再加上船只在海上航行，没有网络信号，就无法和妻子通电联络，更别提视频照个面；就算是可以通过卫星电话通讯，也不如见上一面好好寒暄那么亲切，因而夫妻之间的感情可能会逐渐变淡，为离婚埋下了隐患。
其次，作为女性，丈夫常年不在家，如果还需要兼顾家庭的话，那是非常辛苦的。特别是遇到一些艰难时刻，当女性想找依偎的时候，丈夫无法回到身旁陪伴，这会在女性心中累积失望。丈夫面对的是海上的风和雨，但妻子也独自承担了生活的苦辣，两者都不容易，而船员这个职业本身就危机重重，不能给到女性足够安全感，因而缺少陪伴和情感连接的前提下，感情破裂就成为了常态。
（海员辛苦，海嫂也不容易）
我曾经也是一名海员，跑国际航线的。去年结婚了，于是便放弃了海上的工作，现在已经彻底告别这个行业了。说实话船员这个行业真的很特殊，要么找不到对象，要么夫妻感情不和，要么妻子出轨离婚。真的特别凄惨。
我相信很多人不了解海员这个行业，首先我给大家科普一下这个职业。
海员也叫做船员，也就是驾驶船舶的一群人。和陆地上的大车司机性质差不多。目前海员分为甲类、乙类、丙类三个种类。甲类属于全球类船员，也就是说驾驶着船舶可以去往全球各地；乙类属于近海航线，也就是我们俗称的南北线，从我国的北方港口到南方港口；丙类属于内行航线，一般驾驶的船舶比较小，通常行驶在长江里面或者港口里面的拖轮。由于行驶的区域不一样，所对应的工资薪酬还是有所区别的。
特别是甲类的船员，平常驾驶着船舶前往全球各地，众所周知，船舶的速度是非常慢的，大概和我们平常骑行的电动车速度差不多，所以每到达一个地方需要的时间也是非常长的，这中间的过程非常的难熬，因为不到港口附近根本没有信号，无法与外界产生联系，所以船舶也被船员们称作“移动的水牢”！
很多人都说船员的老婆大多数都是二婚，其实这种情况确实存在。但是“大多数”这个词似乎有一些夸张了，只不过比作其他行业，船员这个行业的离婚率大一些罢了。为什么船员这个行业的夫妻感情那么的不稳固呢？大概有以下几个原因。
到此，以上就是小编对于蒙律师说婚姻的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒙律师说婚姻的1点解答对大家有用。
