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大家现在觉得做快递这行业还有没有发展的前途？
快递属于物流的一部分，物流可以说是伴随人类社会的产生就诞生了，有人流动有商品流动就有物流产生，但是物流真正让大家熟悉是因为电商的发展带动了快递的发展，电商占的份额越来越大，人们接触的物流就越来越多，从不起眼的一个行业变成了和我们生活最为密切的行业之一。物流是国民经济的血液，可以这样说没有物流我们的国民经济就会瘫痪，从这个意义上来说物流不仅重要而且刚需。
我们现在最重要的房地产行业离开了物流建筑材料可以运到吗？2018年我国物流总费用高达12万亿元，仅次于房地产，所以无需怀疑快递的前景，如果有一天我们的汽油供应紧张了，那么先限制的肯定是个人私家车而不是货车。但是在互联网时代物流究竟会如何发展呢？互联网已经改造了很多的行业，但是对于物流的影响好像不大，对吧？那么我们希望的物流模式是什么？我们来设想这么两个场景：
我有一单货发美国，你怎么办？你知道那些公司有美国的线路？还有我现在有一单货发上海，本来门口一公里处就有一辆车正好差五吨货等了几天了，而我们却委托配货站在百公里外找了一辆车。看来我们的物流市场还需要提升，这就是未来物流要解决的问题。能不能达到足不出户发货取货，连电话都不用打就可以比较价格？快速，安全，破损丢失可以得到主动的赔偿？到货安全再付运费？想看货到哪里了打开手机就可以定位？这样理想的发货模式？
其实这样理想的模式已经实现了，发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，司机物流公司根据发货单报价，运费支付平台到货确认再付运费。这就是2018年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”app，司机走到任何地方都可以看到附近的货主货源，从六个方面来保证货物的安全：接单方实名认证，保证金认证，到货再付运费，评价接单方，平台送货运保险，出现纠纷由发货方按法律规定指定人民法院管辖，理想的信息化物流形成了。
我做过5年的快递，曾经承包市区某个片区，开始只有我一个人，第二年招聘两人，第三年又招聘一人，第四年～～没想到外卖来了，招聘真难啊～～现在已经转让。
行业是否好做？行业只看潜力让你赚钱多少，而不是是否好做，你的意思应该是是否赚钱吧～～
2014年开始快递确实赚钱，因为罚款少。两年过去了快递还是赚钱但是罚款层次不穷啊，以至于都去送外卖去了。
快递依靠派费，从上往下层层剥皮，市公司分到县公司大概在1.8左右元每件，县分到承包区0.9左右，承包区到个人0.8元，2014年我一个人派送整个片区6000件每个月，2018年整个片区45000件每月，看吧，挣钱吧。
快递竞争很厉害，收件也是。面单3元，向公司购买，每天给公司缴纳100元，5个人承担，公司给你3公斤重量，三公斤内通票。收件价格自己定，收的客户的钱自己留下，三公斤内收件成本3元，现在收客户1公斤内10元起步。看吧，挣钱吧。
去总公司卸车分拣，免费的。
但是我转出起了，五年了，身体吃不消了。30岁正值壮年啊，还有罚款罚款让你怀疑人生，奇葩客户让你求死不能，丢件赔偿很正常。今年又来实名认证，罚款100起，给县公司，迟到，不卸车，不按时缴纳代收货款，延误，客户投诉，破损，签收率，问题件，发出去的件，签收未收到，虚***实名，***工装，我就不说罚款条目了。公司一点责任都不承担，还要给你设陷阱，破损的件公司让你去送，带出公司接着说是你的责任，
发件大头笔写错了罚款，操作工把你的快递装错了还是罚款罚你的，什么这么多罚款不交，从工资口，你想走，想想你的3万元押金啊～～
一天300多个电话啊，30公斤快递非得让你自己搬到6楼，不说了罄竹难书啊
知道为什么快递员流动性大了吧，知道为什么很多网点倒闭了吧，
绝对有前途，只是人比较累，收入5千至一万，比一般的行业钱挣得多一些，趁着年轻多挣点钱。有句老话叫，四十岁以前以命博钱，四十以后以钱养命。大家以为如此，现在的钱真不好挣，挣得都是血汗钱，太累了，人成了机器，疲于奔命，毫无幸福感可言.....
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